第二百一十二章 ：暗中进行的殖民扩张 (第1/2页)
　　
　　1877年5月，卡洛的目光刚刚从火热的斗牛比赛上移开，很快又关注到西班牙的铁路建设方面。
　　
　　自从卡洛加冕为西班牙国王以来，西班牙爆发了一股铁路建设浪潮，铁路里程也在不断的增加当中。
　　
　　根据目前交通运输部门的统计，西班牙本土现有的铁路里程已经正式超过9100公里，预计今年内有希望达成9500公里的目标。
　　
　　9500公里相较于卡洛刚刚加冕时的5000多公里，铁路总里程几乎翻了一倍。
　　
　　完成这一目标卡洛只用了不到十年的时间，相较于伊莎贝尔女王统治时期来说，这绝对是巨大的改变。
　　
　　修建铁路带给西班牙的改变并不止铁路里程的增加，还有工业方面的发展和经济的增加。
　　
　　截至目前为止，西班牙工业规模相较于卡洛刚刚加冕时期增长了超过六成，在这不到十年的时间里有上千家企业拔地而起，其中有上百家企业已经发展为西班牙著名的工厂和建筑公司，这一数据是相当夸张的。
　　
　　西班牙的工人数量也从卡洛加冕时的小部分人增长到目前的近百万人，工人已经成为西班牙极其重要的群体，也是卡洛想要拉拢的目标。
　　
　　国王去拉拢工人，这看起来有些不可思议，但却是卡洛已经要实现的目标。
　　
　　在王室企业保证工人利益和收入的前提下，卡洛所掌控的报社大力宣传王室企业对工人的福利以及卡洛对工人利益的保护，顺利的让西班牙的工人群体对王室保持着爱戴和认可的态度。
　　
　　工人仇视的是资本家，准确的来说是那些剥削工人利益，克扣工人薪水的罪恶资本家。
　　
　　而像卡洛这样的官方资本并不在其中，毕竟西班牙的官方资本对工人还是有一定的保护的，至少比资本家工厂内的工人收入和各项待遇要好太多。
　　
　　说回西班牙目前的铁路建设，成果还是相当不错的。
　　
　　拿起整副西班牙的铁路路线图，看起来更像是一个倾斜的字母Y。三条线的交点是西班牙的首都马德里，这里拥有西班牙最繁忙的火车站之一。
　　
　　而字母Y的三个边缘，则分别是加利西亚大区的首府城市圣地亚哥-德孔波斯特拉，加泰罗尼亚大区的首府城市巴塞罗那以及安达卢西亚大区的首府城市塞维利亚。
　　
　　形成字母Y的这三条铁路主线，除了以上三个大区之外，还经过了莱昂大区的首府城市巴利亚多利德，阿拉贡大区的首府城市萨拉戈萨以及拉曼查大区的首府城市托莱多。
　　
　　而这三条铁路主线延伸出来的支线，则经过了更多的大区以及更多的城市。
　　
　　这些铁路连接起来共同组成了西班牙的铁路网络，但其中最繁忙的仍然是组成字母Y的三条主线。
　　
　　要说最繁忙的铁路的话，绝对是马德里到巴塞罗那之间的铁路。马德里和巴塞罗那是西班牙最大的两座城市，中途经过的萨拉戈萨同样也是西班牙的大城市之一。
　　
　　马德里和巴塞罗那还是西班牙为数不多的两大工业城市，两个城市所拥有的工业产量占据西班牙工业总产量的一半以上。
　　
　　卡洛之所以关注西班牙铁路建设的原因，自然是交通运输部门的一条好消息，那就是马德里到埃斯特雷马杜拉大区的铁路已经顺利通车。
　　
　　埃斯特雷马都拉大区是西班牙的边境大区，再往西就是葡萄牙的领土。
　　
　　卡洛之所以关注这条铁路的建成，主要还是埃斯特雷马都拉大区往西就是葡萄牙的波塔莱格里区，再往西就是圣塔伦和里斯本，里斯本就是葡萄牙的首都。
　　
　　之前西班牙就和葡萄牙政府达成过关于铁路对接的合作，这条由马德里通往埃斯特雷马杜拉大区首府城市梅里达的铁路，其主要目的正是和葡萄牙的铁路进行连接，并且直接贯通到葡萄牙的首都里斯本。
　　
　　西班牙和葡萄牙的铁路进行连接，这对两国来说都是一件大事。
　　
　　不算安道尔这个没有主权的小国，伊比利亚半岛上的国家只有两个，那就是西班牙和葡萄牙。
　　
　　唯一和伊比利亚接壤的法国在铁路轨道宽度方面和伊比利亚国家有着极大的差距，这也导致伊比利亚半岛和欧洲大陆之间的经济交流变得极为困难，更多的时候只能通过海运的方式解决。
　　
　　而在伊比利亚半岛内部，葡萄牙和西班牙的铁路轨道宽度同样也有差距。要不是伊比利亚双牙在造船方面都具备丰厚底蕴的话，恐怕光是经济不互通的影响，就能阻碍两牙的发展。
　　
　　西班牙和葡萄牙之间的铁路连通之后，两国的经济发展都能加速。对于人口更多的西班牙来说，获得的好处肯定也会更多。
　　
　　要是葡萄牙政府不控制的话，肯定会有更多的葡萄牙人口流入到西班牙。
　　
　　毕竟双方在语言和文化之间没有太大的差异，西班牙又在高速发展的过程当中，是有着很多葡萄牙人拒绝不了的工作机会的。
　　
　　铁路连通之后，葡萄牙人前往西班牙就变得方便了许多。里斯本到马德里的直线距离只有500公里出头，如果乘坐目前速度比较快的火车，就算加上过境办手续需要的时间，也绝对用不了24小时。
　　
　　这对葡萄牙政府来说将会变得十分艰难。如果不管控这些流出的人口，葡萄牙的人口也会变得越来越少。
　　
　　但要是进行管控的话，又该用什么理由来阻止这些人口的流出呢？要是引起了这些民众的不满，很有可能导致葡萄牙人更加仇视政府，这反而会引起更大的问题。
　　
　　卡洛当然知道这么做会给葡萄牙政府带来很多问题，但谁又在乎呢？
　　
　　西班牙的路上邻国就这么多，总不能将目光放在英法的身上吧。
　　
　　除了英法之外，西班牙能够动心思的也就只有邻国葡萄牙了。关乎到国家利益，这不是一些亲戚关系就能够阻止的。
　　
　　更何况，卡洛目前也没想着吞并葡萄牙，只是通过铁路交接的方式引进一部分葡萄牙的人口，同时借助葡萄牙来促进西班牙的发展罢了。
　　
　　随着时间进入1877年的5月，另一条重要消息也改变了巴尔干半岛的局势，那就是三皇同盟的另一个参与者德国的表态。
　　
　　对于德国来说，在这场巴尔干战争中的选择是十分困难的。德国的盟友俄国是战争的参与者之一，另一个盟友则是俄国的反对者。
　　
　　德国要是轻易进行选择的话，很明显会得罪另一个盟友。
　　
　　两个盟友俄国和奥匈帝国都是列强，同样都是首相俾斯麦所制定的孤立法国政策的重要执行者。
　　
　　对于德国来说，选择任何一个盟友，都会破坏德国自身的外交计划。因此最好的选择就是保持中立，不发表自己的态度，避免损失两个盟友任何一个。
　　
　　但随着巴尔干半岛局势的发展，德国最终还是要在两个盟友中选择一个的。
　　
　　盟友的关系可不是说说而已，是要在关键时刻提供自己的帮助的。如果盟友无法为自己提供帮助的话，那么为什么要缔结这份盟约呢？
　　
　　在对奥斯曼帝国宣战之前，沙皇亚历山大二世亲自向德皇威廉一世发去了电报，来争取德国人的支持。
　　
　　对于俄国来说，德国的支持是非常重要的。首先，德国的支持能够确保奥匈帝国按兵不动，奥匈帝国打败俄国人的仰仗是德国的支持。
　　
　　其次，有着德国人的支持，能够确保俄国在整场战争期间不会有任何后顾之忧。
　　
　　广袤的俄国领土将会源源不断的向前线运输物资，俄国有十足的底气打赢这场和奥斯曼帝国之间的战争。
　　
　　最终，德国人还是在俄国和奥匈帝国之间选择了俄国。
　　
　　说起三皇同盟之间的关系，德国和俄国之间是纯粹的盟友关系，奥匈帝国更像是一只舔狗。
　　
　　奥匈帝国是主动和德国靠近的，而在奥匈帝国主动示弱之前，德奥两国的关系还处于敌对状态。
　　
　　相较于几年前才打过战争的奥地利来说，德国人明显更加相信没有利益威胁的俄国。
　　
　　至少在首相俾斯麦制定的孤立法国策略当中，俄国的作用是比奥匈帝国更加重要的。
　　
　　目前德国人最担心的还是和法国之间的仇恨，和俄国之间并没有太大的利益冲突，这也是德国最终选择俄国的原因。
　　
　　有了德国人的支持，接下来的事情就好办了。
　　
　　没了俄国支持的奥匈帝国根本没有胆量与俄国发动战争，这也代表着俄国仅靠外交就有希望让奥匈帝国在这场战争中保持完全中立。
　　
　　俄国也确实做到了。奥匈帝国确实没有胆量单独和俄国之间爆发战争，哪怕英国人有概率支援奥匈帝国。
　　
　　在俄国许诺让奥匈帝国吞并波斯尼亚和塞尔维亚的情况下，奥匈帝国最终选择了在这场战争中保持中立，放弃了干涉这场战争的想法。
　　
　　奥匈帝国的主动放弃，也让英国人看到了更大的危机。
　　
　　没了奥匈帝国的干扰，俄国只需要专心对付奥斯曼帝国即可。奥斯曼帝国早已不是俄国的对手，要是放任俄国对奥斯曼帝国肆意进攻，或许明年君士坦丁堡就变成俄国的了。
　　
　　为了帮助奥斯曼帝国抵抗俄国的进攻，号称已经皈依伊斯兰教的英国人霍巴特率领着土耳其的舰队封锁了黑海，防止俄国人通过海运的方式向前线运输物资。
　　
　　说起霍巴特，他早年服役于英国皇家海军，并且在十多年前以英国海军上校的军衔退役。
　　
　　在退役之后，霍巴特就前往奥斯曼帝国并且皈依了伊斯兰教，被奥斯曼帝国授予帕夏的称号。
　　
　　帕夏在之前被称作贝萧，一般代指奥斯曼帝国行政系统中的高级官员，比如总督将军或者高官等等。
　　
　　
　　
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